De Citroen C3 Aircross 44kWh met 113pk is een elektrische auto uit het MPV kleine middenklasse segment (JC) en is verkrijgbaar vanaf € 26.400,- . Hij heeft een accucapaciteit van 44 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Citroen C3 Aircross 44kWh is beschikbaar in de uitvoeringen You, You + Pack Plus en Max.
In het MPV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Citroen C3 Aircross leverbaar, maar ook de Opel Zafira-e Life.De Citroen C3 Aircross 44kWh heeft een ingeschatte actieradius van 241 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 143 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Citroen C3 Aircross 44kWh in 12.9 seconden, wat veel langzamer is dan een auto binnen het MPV kleine middenklasse segment.
306 km
13.7 kWh
241 km
20.1 kWh
Je kan deze Citroen C3 Aircross 44kWh snelladen met een snelheid van 456 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 81 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 0 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Citroen C3 Aircross 44kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 251 km | 18.37 kWh |
Snelweg | 230 km | 20.08 kWh |
Gecombineerd | 227 km | 19.77 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Citroen C3 Aircross 44kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 211 km | 21.83 kWh |
Snelweg | 190 km | 24.29 kWh |
Gecombineerd | 196 km | 23.69 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 56,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 19.615,-
Het praktijkverbruik van Citroen C3 Aircross 44kWh ev you 83kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.