De Maserati GranCabrio 83kWh met 762pk is een elektrische auto uit het segment (GH) en is verkrijgbaar vanaf € 206.950,- . Hij heeft een accucapaciteit van 92.5 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Maserati GranCabrio 83kWh is beschikbaar in de uitvoering Folgore.
De Maserati GranCabrio 83kWh heeft een ingeschatte actieradius van 374 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 290 km/h, wat enigszins lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Maserati GranCabrio 83kWh in 2.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het segment.
449 km
19.6 kWh
374 km
27.3 kWh
Je kan deze Maserati GranCabrio 83kWh snelladen met een snelheid van 855 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 112 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 12 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Maserati GranCabrio 83kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 368 km | 24.92 kWh |
| Snelweg | 337 km | 27.25 kWh |
| Gecombineerd | 333 km | 26.81 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Maserati GranCabrio 83kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 310 km | 29.62 kWh |
| Snelweg | 278 km | 32.95 kWh |
| Gecombineerd | 287 km | 32.12 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 125,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 155.572,-
Het praktijkverbruik van Maserati GranCabrio 83kWh ev folgore 560kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.