De Zeekr X 49kWh met 272pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 37.990,- . Hij heeft een accucapaciteit van 69 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Zeekr X 49kWh is beschikbaar in de uitvoering Single motor Core RWD.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Zeekr X leverbaar, maar ook de Seres 3, MG ZS EV, Renault Megane E-Tech, Kia Niro, Toyota bZ4X, BMW iX1, Byd Atto 3, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech, Ford Puma, Kia EV3, Skoda Elroq, Lynk & Co 02.De Zeekr X 49kWh heeft een ingeschatte actieradius van 248 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 190 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Zeekr X 49kWh in 5.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
330 km
14.1 kWh
248 km
21.9 kWh
Je kan deze Zeekr X 49kWh snelladen met een snelheid van 661 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 156 km/u. Dan is je auto binnen 2 uur en 14 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Zeekr X 49kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 271 km | 19.94 kWh |
Snelweg | 248 km | 21.81 kWh |
Gecombineerd | 245 km | 21.46 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Zeekr X 49kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 228 km | 23.7 kWh |
Snelweg | 205 km | 26.38 kWh |
Gecombineerd | 211 km | 25.72 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 52,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 29.689,-
Het praktijkverbruik van Zeekr X 49kWh ev single motor core rwd 200kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.