De Kia EV3 58.3kWh met 204pk is een elektrische auto uit het SUV kleine middenklasse segment (LC) en is verkrijgbaar vanaf € 36.050,- . Hij heeft een accucapaciteit van 58.3 tot 81.4 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Kia EV3 58.3kWh is beschikbaar in de uitvoeringen Air, Plus en Plus Advanced.
In het SUV kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Kia EV3 leverbaar, maar ook de Mazda MX-30, Seres 3, MG ZS EV, Renault Megane E-Tech, Toyota bZ4X, BMW iX1, Byd Atto 3, Smart #1, Hyundai KONA Electric, Honda e:NY1, Volvo EX30, Zeekr X, Peugeot E-3008, Mercedes EQA, Smart #3, Renault Scénic E-Tech.De Kia EV3 58.3kWh heeft een ingeschatte actieradius van 304 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 170 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Kia EV3 58.3kWh in 7.5 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine middenklasse segment.
429 km
12.9 kWh
304 km
21.2 kWh
Je kan deze Kia EV3 58.3kWh snelladen met een snelheid van 485 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 85 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 18 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Kia EV3 58.3kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 352 km | 19.32 kWh |
Snelweg | 322 km | 21.14 kWh |
Gecombineerd | 318 km | 20.79 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Kia EV3 58.3kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 296 km | 22.96 kWh |
Snelweg | 266 km | 25.55 kWh |
Gecombineerd | 275 km | 24.92 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 50,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 23.276,-
Het praktijkverbruik van Kia EV3 58.3kWh air 150kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.