De Toyota bZ4X Touring 74.7kWh met 381pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 51.760,- . Hij heeft een accucapaciteit van 74.7 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Toyota bZ4X Touring 74.7kWh is beschikbaar in de uitvoering 74.7 kWh Dynamic.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Toyota bZ4X Touring leverbaar, maar ook de Cupra Born, Opel Astra*, Opel Astra Sports Tourer*, Peugeot 408, MG MG4 Electric, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE, Citroen C4, Citroen C4 X, DS No 4, Kia EV4, Peugeot 308, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer.De Toyota bZ4X Touring 74.7kWh heeft een ingeschatte actieradius van 438 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Toyota bZ4X Touring 74.7kWh in 4.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
528 km
13.4 kWh
438 km
18.8 kWh
Je kan deze Toyota bZ4X Touring 74.7kWh snelladen met een snelheid van 690 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 164 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 24 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Toyota bZ4X Touring 74.7kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 433 km | 17.19 kWh |
| Snelweg | 396 km | 18.79 kWh |
| Gecombineerd | 392 km | 18.5 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Toyota bZ4X Touring 74.7kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 364 km | 20.43 kWh |
| Snelweg | 327 km | 22.74 kWh |
| Gecombineerd | 338 km | 22.16 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 72,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 41.004,-
Het praktijkverbruik van Toyota bZ4X Touring 74.7kWh ev dynamic awd 280kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.