De Renault 5 E-Tech 40kWh met 122pk is een elektrische auto uit het kleine auto's segment (B) en is verkrijgbaar vanaf € 26.895,- . Hij heeft een accucapaciteit van 52 tot 40 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Renault 5 E-Tech 40kWh is beschikbaar in de uitvoeringen urban range Evolution, urban range Techno en urban range Iconic Cinq.
In het kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Renault 5 E-Tech leverbaar, maar ook de Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon, Alpine A290, Abarth 600.De Renault 5 E-Tech 40kWh heeft een ingeschatte actieradius van 222 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 150 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Renault 5 E-Tech 40kWh in 9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine auto's segment.
312 km
12.2 kWh
222 km
19.9 kWh
Je kan deze Renault 5 E-Tech 40kWh snelladen met een snelheid van 409 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 90 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 38 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Renault 5 E-Tech 40kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 256 km | 18.18 kWh |
Snelweg | 234 km | 19.87 kWh |
Gecombineerd | 232 km | 19.56 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Renault 5 E-Tech 40kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 215 km | 21.6 kWh |
Snelweg | 193 km | 24.05 kWh |
Gecombineerd | 200 km | 23.43 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 31,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 19.357,-
Het praktijkverbruik van Renault 5 E-Tech 40kWh ev urban range evolution 90kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.