De DS DS8 74kWh met 230pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 55.900,- . Hij heeft een accucapaciteit van 73.7 tot 97.2 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De DS DS8 74kWh is beschikbaar in de uitvoeringen PALLAS en ÉTOILE.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische DS DS8 leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal, Tesla Model 3, BMW i4.De DS DS8 74kWh heeft een ingeschatte actieradius van 348 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 190 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische DS DS8 74kWh in 7.7 seconden, wat iets sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
550 km
12.7 kWh
348 km
23.4 kWh
Je kan deze DS DS8 74kWh snelladen met een snelheid van 777 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 86 km/u. Dan is je auto binnen 6 uur en 42 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de DS DS8 74kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 451 km | 21.34 kWh |
Snelweg | 413 km | 23.33 kWh |
Gecombineerd | 408 km | 22.98 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de DS DS8 74kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 380 km | 25.37 kWh |
Snelweg | 341 km | 28.23 kWh |
Gecombineerd | 352 km | 27.53 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 31,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 34.534,-
Het praktijkverbruik van DS DS8 74kWh ev pallas 169kW fwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.