De Byd Seal 61kWh met 231pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 40.690,- . Hij heeft een accucapaciteit van 61 tot 82 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Byd Seal 61kWh is beschikbaar in de uitvoering Comfort.
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Byd Seal leverbaar, maar ook de Hyundai IONIQ 6, NIO ET5, Polestar Polestar 2, Polestar Polestar 4, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Tesla Model 3, BMW i4.De Byd Seal 61kWh heeft een ingeschatte actieradius van 326 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 220 km/h, wat iets hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Byd Seal 61kWh in 7.5 seconden, wat iets sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
460 km
12.6 kWh
326 km
20.7 kWh
Je kan deze Byd Seal 61kWh snelladen met een snelheid van 541 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 87 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 61kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 377 km | 18.88 kWh |
Snelweg | 345 km | 20.65 kWh |
Gecombineerd | 341 km | 20.32 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Byd Seal 61kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 317 km | 22.45 kWh |
Snelweg | 285 km | 24.98 kWh |
Gecombineerd | 294 km | 24.35 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 70,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 27.768,-
Het praktijkverbruik van Byd Seal 61kWh ev comfort rwd 170kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.