De Mercedes CLA 94kWh met 680pk is een elektrische auto uit het middenklasse segment (D) en is verkrijgbaar vanaf € 75.707,- . Hij heeft een accucapaciteit van 58 tot 94 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes CLA 94kWh is beschikbaar in de uitvoering 45 AMG .
In het middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes CLA leverbaar, maar ook de NIO ET5, Polestar Polestar 2, NIO ET5 Touring, Zeekr 001, Byd Seal*, Tesla Model 3, BMW i4, DS No 8, Mazda 6e, Kia EV4 fastback, Zeekr 7GT, Subaru E-Outback, Hyundai IONIQ 6, Polestar Polestar 4 Coupé, BMW i3, Byd Seal.De Mercedes CLA 94kWh heeft een ingeschatte actieradius van 474 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat veel hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes CLA 94kWh in 3 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het middenklasse segment.
678 km
13.2 kWh
474 km
21.9 kWh
Je kan deze Mercedes CLA 94kWh snelladen met een snelheid van 1546 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 84 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 33 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 94kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 556 km | 19.97 kWh |
| Snelweg | 509 km | 21.83 kWh |
| Gecombineerd | 503 km | 21.48 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes CLA 94kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 468 km | 23.74 kWh |
| Snelweg | 420 km | 26.41 kWh |
| Gecombineerd | 434 km | 25.75 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 43,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 55.461,-
Het praktijkverbruik van Mercedes CLA 94kWh ev 45 amg 4matic+ 500kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.