De Cupra Born 79kWh met 326pk is een elektrische auto uit het kleine middenklasse segment (C) en is verkrijgbaar vanaf € 48.785,- . Hij heeft een accucapaciteit van 63 tot 84 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Cupra Born 79kWh is beschikbaar in de uitvoering 79kWh VZ Limited.
In het kleine middenklasse segment is niet alleen de elektrische Cupra Born leverbaar, maar ook de Citroen C4*, Peugeot 308, Peugeot 308 SW, Opel Astra, Opel Astra Sports Tourer, MG 5, Citroen C4 X*, Peugeot 408, MG 4, Volkswagen ID.3, Byd Dolphin, Mini Countryman, Mini Cooper E / SE, Citroen C4, Citroen C4 X.De Cupra Born 79kWh heeft een ingeschatte actieradius van 411 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Cupra Born 79kWh in 5.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het kleine middenklasse segment.
586 km
13.6 kWh
411 km
22.6 kWh
Je kan deze Cupra Born 79kWh snelladen met een snelheid van 839 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 81 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 38 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 481 km | 20.6 kWh |
Snelweg | 440 km | 22.52 kWh |
Gecombineerd | 435 km | 22.16 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Cupra Born 79kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 404 km | 24.48 kWh |
Snelweg | 363 km | 27.24 kWh |
Gecombineerd | 375 km | 26.55 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 86,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 28.224,-
Het praktijkverbruik van Cupra Born 79kWh ev vz limited 240kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.