De Xpeng G9L 110kWh met 367pk is een elektrische auto uit het SUV grote auto's segment (LF) en is verkrijgbaar vanaf € 75.677,- . Hij heeft een accucapaciteit van 110 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9L 110kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range Ultra 7 seater Single Motor RWD.
In het SUV grote auto's segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9L leverbaar, maar ook de Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes EQS SUV, Lotus Eletre, Mercedes Maybach EQS SUV, Mercedes G-klasse, MHERO 1, Porsche Cayenne Electric , Porsche Cayenne Coupe Electric, Lexus TZ.De Xpeng G9L 110kWh heeft een ingeschatte actieradius van 457 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9L 110kWh in 7 seconden, wat veel langzamer is dan een auto binnen het SUV grote auto's segment.
591 km
17.7 kWh
457 km
26.6 kWh
Je kan deze Xpeng G9L 110kWh snelladen met een snelheid van 1887 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 124 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 0 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9L 110kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 485 km | 24.28 kWh |
| Snelweg | 443 km | 26.54 kWh |
| Gecombineerd | 439 km | 26.12 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9L 110kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 408 km | 28.86 kWh |
| Snelweg | 366 km | 32.11 kWh |
| Gecombineerd | 378 km | 31.3 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 118,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 56.952,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9L 110kWh ev long range ultra 7p 270kW rwd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.