De Xpeng G9L 110kWh met 585pk is een elektrische auto uit het SUV grote auto's segment (LF) en is verkrijgbaar vanaf € 80.677,- . Hij heeft een accucapaciteit van 110 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Xpeng G9L 110kWh is beschikbaar in de uitvoering Long Range Ultra 7 seater Single Motor RWD.
In het SUV grote auto's segment is niet alleen de elektrische Xpeng G9L leverbaar, maar ook de Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes EQS SUV, Lotus Eletre, Mercedes Maybach EQS SUV, Mercedes G-klasse, MHERO 1, Porsche Cayenne Electric , Porsche Cayenne Coupe Electric, Lexus TZ.De Xpeng G9L 110kWh heeft een ingeschatte actieradius van 428 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 200 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Xpeng G9L 110kWh in 4.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV grote auto's segment.
553 km
18.9 kWh
428 km
28.4 kWh
Je kan deze Xpeng G9L 110kWh snelladen met een snelheid van 1766 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 116 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 0 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9L 110kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 453 km | 25.9 kWh |
| Snelweg | 415 km | 28.32 kWh |
| Gecombineerd | 410 km | 27.88 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Xpeng G9L 110kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 382 km | 30.78 kWh |
| Snelweg | 343 km | 34.27 kWh |
| Gecombineerd | 354 km | 33.4 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 41,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 61.434,-
Het praktijkverbruik van Xpeng G9L 110kWh ev performance ultra 7p 430kW awd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.