De Bentley Torcal 113kWh met 821pk is een elektrische auto uit het SUV grote auto's segment (LF) en is verkrijgbaar vanaf € 219.316,- . Hij heeft een accucapaciteit van 113 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Bentley Torcal 113kWh is beschikbaar in de uitvoering .
In het SUV grote auto's segment is niet alleen de elektrische Bentley Torcal leverbaar, maar ook de Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes EQS SUV, Lotus Eletre, Mercedes Maybach EQS SUV, Mercedes G-klasse, MHERO 1, Porsche Cayenne Electric , Porsche Cayenne Coupe Electric, Lexus TZ, Xpeng G9L.De Bentley Torcal 113kWh heeft een ingeschatte actieradius van 484 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat veel hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Bentley Torcal 113kWh in 3.4 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV grote auto's segment.
600 km
17.9 kWh
484 km
25.8 kWh
Je kan deze Bentley Torcal 113kWh snelladen met een snelheid van 1485 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 123 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 8 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Bentley Torcal 113kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 492 km | 23.51 kWh |
| Snelweg | 450 km | 25.71 kWh |
| Gecombineerd | 445 km | 25.3 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Bentley Torcal 113kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 414 km | 27.94 kWh |
| Snelweg | 372 km | 31.1 kWh |
| Gecombineerd | 384 km | 30.31 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 26 maanden en 15.000 km per jaar € 72,-
Restwaarde na 26 maanden en 15.000 km per jaar € 164.861,-
Het praktijkverbruik van Bentley Torcal 113kWh ev 604kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.