WhatTheRange
by
Volkswagen ID.7 Tourer
77kWh
met 362 km actieradius
De Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh met 286pk is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 48.680,- . Hij heeft een accucapaciteit van 77 tot 86 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh is beschikbaar in de uitvoeringen Limited Edition, Pro Limited Edition, Pro en Pro Business.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Volkswagen ID.7 Tourer leverbaar, maar ook de Tesla Model S, Mercedes EQE, NIO ET7, Xpeng P7, BMW i5, BMW i5 touring, Audi A6 avant e-tron, Audi A6 sportback e-tron, Hongqi EH7, Volvo ES90.De Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh heeft een ingeschatte actieradius van 362 km die je goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh in 6.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
WLTP
601 km
Actieradius
12.2 kWh
Verbruik
o.b.v. fabrieks actieradiusPraktisch
362 km
Actieradius
23.5 kWh
Verbruik
o.b.v. praktische actieradius(inclusief laadverlies)
Je kan deze Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh snelladen met een snelheid van 888 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 90 km/u. Dan is je auto binnen 7 uur en 0 minuten vol.
EV gegevens
Accu en Laadgegevens
- Accucapaciteit 77 kWh
- Kabel TYPE 2
- Laadvermogen 11 kW
- Laadtijd 7 uur en 0 minuten
- Laadsnelheid 90 km/u
- 73.15 kWhGeschatte accucapaciteit
- Snellaadkabel CCS Combo 2
- Snel laadvermogen 175 kW
- Snel laadtijd 21 minuten
- Snel laadsnelheid 888 km/u
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Topsnelheid
180 km/uAcceleratie
6.6 sVermogen
210 kWKoppel
560 NmActieradius en Verbruik
Zomer
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 493 km | 21.41 kWh |
| Snelweg | 451 km | 23.42 kWh |
| Gecombineerd | 446 km | 23.04 kWh |
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 415 km | 25.45 kWh |
| Snelweg | 373 km | 28.33 kWh |
| Gecombineerd | 385 km | 27.62 kWh |
Restwaarde en Onderhoud
Verwachtte restwaarde en onderhoud voor de Volkswagen ID.7 Tourer ev limited edition 210kW aut zijn
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 109,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 37.762,-
Bekijk het volledige overzicht van de autokosten met de TCO Vergelijker..
Hoe bereken wij het praktijkverbruik?
Het praktijkverbruik van Volkswagen ID.7 Tourer 77kWh ev limited edition 210kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.
Bekijk alle EV Auto's
Vergelijk auto's in het hogere middenklasse segment
Audi A6 sportback e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 sportback e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Audi A6 avant e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 avant e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5 touring
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 touring is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Hongqi EH7
De Hongqi EH7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Mercedes EQE
90kWh (687pk), 90kWh (476pk), 90kWh (408pk), 96kWh (292pk), 90kWh (292pk), 90kWh (245pk)
De Mercedes EQE is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
NIO ET7
De NIO ET7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Tesla Cybertruck
De Tesla Cybertruck is een elektrische auto uit het segment
Tesla Model S
100kWh (1020pk), 100kWh (685pk)
De Tesla Model S is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volkswagen ID.7
86kWh (340pk), 77kWh (286pk), 86kWh (286pk)
De Volkswagen ID.7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volvo ES90
106kWh (680pk), 106kWh (449pk), 92kWh (333pk)
De Volvo ES90 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Xpeng P7
86.2kWh (26pk), 86.2kWh (22pk)
De Xpeng P7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Audi A6 sportback e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 sportback e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Audi A6 avant e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 avant e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5 touring
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 touring is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Hongqi EH7
De Hongqi EH7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Mercedes EQE
90kWh (687pk), 90kWh (476pk), 90kWh (408pk), 96kWh (292pk), 90kWh (292pk), 90kWh (245pk)
De Mercedes EQE is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
NIO ET7
De NIO ET7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Tesla Cybertruck
De Tesla Cybertruck is een elektrische auto uit het segment
Tesla Model S
100kWh (1020pk), 100kWh (685pk)
De Tesla Model S is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volkswagen ID.7
86kWh (340pk), 77kWh (286pk), 86kWh (286pk)
De Volkswagen ID.7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volvo ES90
106kWh (680pk), 106kWh (449pk), 92kWh (333pk)
De Volvo ES90 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Xpeng P7
86.2kWh (26pk), 86.2kWh (22pk)
De Xpeng P7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Audi A6 sportback e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 sportback e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Audi A6 avant e-tron
100kWh (503pk), 100kWh (428pk), 100kWh (367pk), 83kWh (286pk)
De Audi A6 avant e-tron is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
BMW i5 touring
81.2kWh (601pk), 81.2kWh (394pk), 81.2kWh (340pk)
De BMW i5 touring is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Hongqi EH7
De Hongqi EH7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Mercedes EQE
90kWh (687pk), 90kWh (476pk), 90kWh (408pk), 96kWh (292pk), 90kWh (292pk), 90kWh (245pk)
De Mercedes EQE is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
NIO ET7
De NIO ET7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Tesla Cybertruck
De Tesla Cybertruck is een elektrische auto uit het segment
Tesla Model S
100kWh (1020pk), 100kWh (685pk)
De Tesla Model S is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volkswagen ID.7
86kWh (340pk), 77kWh (286pk), 86kWh (286pk)
De Volkswagen ID.7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Volvo ES90
106kWh (680pk), 106kWh (449pk), 92kWh (333pk)
De Volvo ES90 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment
Xpeng P7
86.2kWh (26pk), 86.2kWh (22pk)
De Xpeng P7 is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment