De Leapmotor B03X 53kWh met 197pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 26.000,- . Hij heeft een accucapaciteit van 39.8 tot 53 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Leapmotor B03X 53kWh is beschikbaar in de uitvoeringen ProMax 53 kWh Life en ProMax 53 kWh Design.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Leapmotor B03X leverbaar, maar ook de DS DS3, Jeep Avenger*, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3, Alfa Romeo Junior, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka, Byd Atto 2, Citroen C3 Van, Kia EV2, Skoda Epiq, Jeep Avenger.De Leapmotor B03X 53kWh heeft een ingeschatte actieradius van 294 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Leapmotor B03X 53kWh in 8.6 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
382 km
13.2 kWh
294 km
19.9 kWh
Je kan deze Leapmotor B03X 53kWh snelladen met een snelheid van 626 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 83 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 49 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Leapmotor B03X 53kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 313 km | 18.16 kWh |
| Snelweg | 287 km | 19.85 kWh |
| Gecombineerd | 283 km | 19.54 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Leapmotor B03X 53kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 264 km | 21.57 kWh |
| Snelweg | 237 km | 24.01 kWh |
| Gecombineerd | 244 km | 23.4 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 20 maanden en 40.000 km per jaar € 78,-
Restwaarde na 20 maanden en 40.000 km per jaar € 21.192,-
Het praktijkverbruik van Leapmotor B03X 53kWh ev promax life 145kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.