De Audi E-tron GT* 93kWh met 476pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 109.900,- . Hij heeft een accucapaciteit van 93.4 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Audi E-tron GT* 93kWh is beschikbaar in de uitvoeringen en Competition .
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Audi E-tron GT* leverbaar, maar ook de BMW i7, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo.De Audi E-tron GT* 93kWh heeft een ingeschatte actieradius van 459 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 245 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Audi E-tron GT* 93kWh in 4.1 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
479 km
18.5 kWh
459 km
22.5 kWh
Je kan deze Audi E-tron GT* 93kWh snelladen met een snelheid van 902 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 59 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 29 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Audi E-tron GT* 93kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 393 km | 20.51 kWh |
Snelweg | 359 km | 22.43 kWh |
Gecombineerd | 355 km | 22.08 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Audi E-tron GT* 93kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 331 km | 24.38 kWh |
Snelweg | 297 km | 27.13 kWh |
Gecombineerd | 307 km | 26.45 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 96,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 64.160,-
Het praktijkverbruik van Audi E-tron GT* 93kWh ev quattro 350kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.