De Mercedes EQE SUV 90.6kWh met 476pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 121.000,- . Hij heeft een accucapaciteit van 100 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Mercedes EQE SUV 90.6kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 300 Business Edition en 300 Sport Edition.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Mercedes EQE SUV leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Jaguar I-Pace, Xpeng G9, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8.De Mercedes EQE SUV 90.6kWh heeft een ingeschatte actieradius van 422 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 210 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Mercedes EQE SUV 90.6kWh in 4.3 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
468 km
20.3 kWh
422 km
26.2 kWh
Je kan deze Mercedes EQE SUV 90.6kWh snelladen met een snelheid van 519 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 108 km/u. Dan is je auto binnen 4 uur en 33 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE SUV 90.6kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 384 km | 23.88 kWh |
Snelweg | 351 km | 26.12 kWh |
Gecombineerd | 347 km | 25.71 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Mercedes EQE SUV 90.6kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 323 km | 28.39 kWh |
Snelweg | 290 km | 31.6 kWh |
Gecombineerd | 300 km | 30.8 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 42,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 67.840,-
Het praktijkverbruik van Mercedes EQE SUV 90.6kWh ev 43 amg night edition 4matic 350kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.