De Polestar Polestar 3 111kWh met 299pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 78.500,- . Hij heeft een accucapaciteit van 111 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Polestar Polestar 3 111kWh is beschikbaar in de uitvoeringen Long range Single motor en Long Range Single Motor with Pilot and Plus pack.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Polestar Polestar 3 leverbaar, maar ook de Tesla Model X, BMW iX, Maserati Grecale, Volvo EX90, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 sportback e-tron, Mercedes EQE SUV, Jaguar I-Pace, Xpeng G9, Kia EV9, Voyah Free, NIO EL8.De Polestar Polestar 3 111kWh heeft een ingeschatte actieradius van 472 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Polestar Polestar 3 111kWh in 7.8 seconden, wat enigszins langzamer is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
706 km
14.9 kWh
472 km
25.9 kWh
Je kan deze Polestar Polestar 3 111kWh snelladen met een snelheid van 1033 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 74 km/u. Dan is je auto binnen 10 uur en 5 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Polestar Polestar 3 111kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 579 km | 23.69 kWh |
Snelweg | 530 km | 25.9 kWh |
Gecombineerd | 524 km | 25.48 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Polestar Polestar 3 111kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 487 km | 28.14 kWh |
Snelweg | 438 km | 31.32 kWh |
Gecombineerd | 452 km | 30.52 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 86,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 46.503,-
Het praktijkverbruik van Polestar Polestar 3 111kWh ev single long range 220kW awd aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.