De Skoda Epiq 38.5kWh met 135pk is een elektrische auto uit het SUV kleine auto's segment (LB) en is verkrijgbaar vanaf € 28.785,- . Hij heeft een accucapaciteit van 56 tot 38.5 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Skoda Epiq 38.5kWh is beschikbaar in de uitvoering 38.5 kWh Essence 35.
In het SUV kleine auto's segment is niet alleen de elektrische Skoda Epiq leverbaar, maar ook de DS DS3, Peugeot 2008, Fiat 600, Citroen C3, Alfa Romeo Junior, Citroen C3 Aircross, Mini Aceman, Dongfeng Box, Fiat Grande Panda, Opel Mokka, Byd Atto 2, Citroen C3 Van, Kia EV2, Jeep Avenger, Leapmotor B03X, Volkswagen ID.Cross.De Skoda Epiq 38.5kWh heeft een ingeschatte actieradius van 233 km die je redelijk kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 160 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Skoda Epiq 38.5kWh in 9.9 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het SUV kleine auto's segment.
324 km
11.3 kWh
233 km
18.2 kWh
Je kan deze Skoda Epiq 38.5kWh snelladen met een snelheid van 496 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 97 km/u. Dan is je auto binnen 3 uur en 30 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Skoda Epiq 38.5kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 266 km | 16.64 kWh |
| Snelweg | 243 km | 18.19 kWh |
| Gecombineerd | 240 km | 17.9 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Skoda Epiq 38.5kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 224 km | 19.78 kWh |
| Snelweg | 201 km | 22.01 kWh |
| Gecombineerd | 207 km | 21.46 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 30 maanden en 30.000 km per jaar € 49,-
Restwaarde na 30 maanden en 30.000 km per jaar € 23.451,-
Het praktijkverbruik van Skoda Epiq 38.5kWh ev selection 40 99kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.