De Lucid Air 117kWh met 831pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 132.900,- . Hij heeft een accucapaciteit van 88 tot 118 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Lucid Air 117kWh is beschikbaar in de uitvoering 117kWh Grand Touring.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische Lucid Air leverbaar, maar ook de Mercedes EQS, BMW i7, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT.De Lucid Air 117kWh heeft een ingeschatte actieradius van 565 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 270 km/h, wat enigszins hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Lucid Air 117kWh in 3.2 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
960 km
11.6 kWh
565 km
22.9 kWh
Je kan deze Lucid Air 117kWh snelladen met een snelheid van 1595 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 190 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 19 minuten vol.
Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Lucid Air 117kWh in de zomer.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 787 km | 20.86 kWh |
Snelweg | 720 km | 22.82 kWh |
Gecombineerd | 712 km | 22.45 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Lucid Air 117kWh in de winter.
Actieradius | Verbruik | |
Stad | 662 km | 24.8 kWh |
Snelweg | 595 km | 27.59 kWh |
Gecombineerd | 614 km | 26.89 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 102,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 77.491,-
Het praktijkverbruik van Lucid Air 117kWh ev grand touring awd 611kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.