De BMW i7 105kWh met 680pk is een elektrische auto uit het grote auto's segment (F) en is verkrijgbaar vanaf € 194.200,- . Hij heeft een accucapaciteit van 112.5 tot 112.4 kWh en is qua lengte groter dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De BMW i7 105kWh is beschikbaar in de uitvoering xDrive50.
In het grote auto's segment is niet alleen de elektrische BMW i7 leverbaar, maar ook de Mercedes EQS*, Lucid Air, Hongqi E-HS9, Porsche Taycan, Porsche Taycan Cross Turismo, Porsche Taycan Sport Turismo, Audi E-tron GT, Audi RS e-tron GT, Mercedes EQS.De BMW i7 105kWh heeft een ingeschatte actieradius van 541 km die je uitstekend kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 250 km/h, wat iets lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische BMW i7 105kWh in 3.8 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het grote auto's segment.
686 km
15.6 kWh
541 km
22.9 kWh
Je kan deze BMW i7 105kWh snelladen met een snelheid van 991 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 141 km/u. Dan is je auto binnen 5 uur en 7 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 563 km | 20.93 kWh |
| Snelweg | 515 km | 22.88 kWh |
| Gecombineerd | 509 km | 22.53 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de BMW i7 105kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 473 km | 24.88 kWh |
| Snelweg | 425 km | 27.69 kWh |
| Gecombineerd | 439 km | 26.99 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 48 maanden en 10.000 km per jaar € 46,-
Restwaarde na 48 maanden en 10.000 km per jaar € 143.080,-
Het praktijkverbruik van BMW i7 105kWh ev xdrive m70 500kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.