De MG MG IM5 100kWh met 1091pk is een elektrische auto uit het hogere middenklasse segment (E) en is verkrijgbaar vanaf € 63.670,- . Hij heeft een accucapaciteit van 75 tot 100 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De MG MG IM5 100kWh is beschikbaar in de uitvoering 100kWh RWD.
In het hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische MG MG IM5 leverbaar, maar ook de Mercedes EQE, BMW i5, Volkswagen ID.7, BMW i5 touring, Volkswagen ID.7 Tourer, Audi A6 avant e-tron, Audi A6 sportback e-tron, Hongqi EH7, Volvo ES90, Polestar Polestar 5, Tesla Model S, Xpeng P7+, Lexus ES, Genesis G80.De MG MG IM5 100kWh heeft een ingeschatte actieradius van 439 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 239 km/h, wat enigszins hoger is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische MG MG IM5 100kWh in 3.2 seconden, wat veel sneller is dan een auto binnen het hogere middenklasse segment.
575 km
16.5 kWh
439 km
25.1 kWh
Je kan deze MG MG IM5 100kWh snelladen met een snelheid van 1481 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 67 km/u. Dan is je auto binnen 9 uur en 5 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de MG MG IM5 100kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 472 km | 22.96 kWh |
| Snelweg | 431 km | 25.1 kWh |
| Gecombineerd | 427 km | 24.7 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de MG MG IM5 100kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 397 km | 27.28 kWh |
| Snelweg | 357 km | 30.36 kWh |
| Gecombineerd | 368 km | 29.6 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 95,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 47.614,-
Het praktijkverbruik van MG MG IM5 100kWh ev performance awd 553kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.