De Skoda Peaq 91kWh met 299pk is een elektrische auto uit het SUV hogere middenklasse segment (LE) en is verkrijgbaar vanaf € 56.630,- . Hij heeft een accucapaciteit van 63 tot 91 kWh en is qua lengte kleiner dan de gemiddelde auto binnen dit segment.
De Skoda Peaq 91kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 90 91 kWh Business Edition en 90 89 kWh Sportline.
In het SUV hogere middenklasse segment is niet alleen de elektrische Skoda Peaq leverbaar, maar ook de Maserati Grecale*, Polestar Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV, Kia EV9, Voyah Free, Lucid Gravity, NIO EL8, Hyundai IONIQ 9, BMW iX, Xpeng G9, MG MG IM6, BMW iX5, Maserati Grecale.De Skoda Peaq 91kWh heeft een ingeschatte actieradius van 492 km die je zeer goed kan noemen. Daarbij heeft hij een topsnelheid van 180 km/h, wat veel lager is dan het gemiddelde. Van 0-100 accelereert de elektrische Skoda Peaq 91kWh in 6.7 seconden, wat enigszins sneller is dan een auto binnen het SUV hogere middenklasse segment.
612 km
14.1 kWh
492 km
20.4 kWh
Je kan deze Skoda Peaq 91kWh snelladen met een snelheid van 870 km/u. Dat doe je doormiddel van een CCS Combo 2 aansluiting. Thuis laden kan ook met een maximale snelheid van 78 km/u. Dan is je auto binnen 8 uur en 16 minuten vol.

Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 91kWh in de zomer.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 502 km | 18.64 kWh |
| Snelweg | 459 km | 20.37 kWh |
| Gecombineerd | 454 km | 20.05 kWh |
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hieronder een indicatie van de Skoda Peaq 91kWh in de winter.
| Actieradius | Verbruik | |
| Stad | 422 km | 22.14 kWh |
| Snelweg | 379 km | 24.65 kWh |
| Gecombineerd | 392 km | 24.02 kWh |
Reparatie en onderhoud per maand, bij 36 maanden en 30.000 km per jaar € 85,-
Restwaarde na 36 maanden en 30.000 km per jaar € 43.492,-
Het praktijkverbruik van Skoda Peaq 91kWh ev 90x business edition 220kW aut op Whattherange is berekend aan de hand van analyse van laadpasdata. Deze gegevens zijn verzameld over een langere periode, waarbij het werkelijke aantal geladen kilowatturen is opgeteld en gedeeld door de afgelegde afstand.
Het energiegebruik omvat in deze berekening ook de laadverliezen. Dit is van belang omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt en moeten worden opgewekt. Het display van de auto houdt geen rekening met deze verliezen bij het tonen van het energieverbruik in kWh/100 km of Wh/km.